Антифризы для двигателей Cummins: CES 14603, CES 14439, CES 14636 — в чем отличия?

Этот материал будет полезен составителям смазочных карт и всем, кто обслуживает автопарки техники с дизельными двигателями Cummins. После прочтения статьи вы сможете уверенно выбрать охлаждающую жидкость в нашем каталоге для вашего оборудования.

Однако при подборе антифриза мы в любом случае рекомендуем придерживаться рекомендаций из сервисной книжки и проконсультироваться с представителями Cummins либо нашими специалистами по подбору антифризов.

Антифризы Cummins CES 14603

CES 14603 — это стандарт испытаний охлаждающей жидкости, универсально подходящей для любых двигателей производства Cummins, за исключением двигателей с алюминиевыми блоками или алюминиевыми головками. Стандарт не содержит требований к составу охлаждающей жидкости, однако антифризы, содержащие присадку 2-этилгексанол (2-EH), не будут соответствуют требованиям стандарта CES 14603. Охлаждающие жидкости в пределах этой спецификации могут содержать нитриты, которые могут оказыват негативное воздействие на алюминиевые сплавы, поэтому для систем охлаждения с алюминиевыми деталями рекомендован другой стандарт (CES 14636).

Антифризы Cummins CES 14439

CES 14439 — еще один стандарт производительности охлаждающей жидкости, предназначенной для тяжело нагруженных дизельных двигателей. Требования к рабочим характеристикам и испытаниям аналогичны CES 14603, за исключением того, что 2-этилгексанол не является запрещенным в охлаждающих жидкостях, зарегистрированных в соответствии со стандартом CES 14439.

Охлаждающие жидкости, соответствующие требованиям CES 14603, также могут использоваться вместо охлаждающих жидкостей, зарегистрированных в соответствии с CES 14439. Однако обратной совместимости нет: охлаждающие жидкости, зарегистрированные в соответствии с CES 14439, не рекомендуется использовать в двигателях с рабочим объемом более 15 литров из-за возможных проблем с совместимостью материала уплотнений с 2-ЕН. Кислота 2-ЕН может вызвать разбухание, размягчение и деформацию силиконовых прокладок, уплотнительных колец, шлангов и уплотнений, что может привести к критическим утечкам охлаждающей жидкости.

Таким образом, главное отличие спецификаций CES 14603 и CES 14439 — ограничение по 2-ЕН и, соответственно, совместимость с эластомерами из силикона, при этом все антифризы по CES 14603 одинаково подходят там, где требуется CES 14439. И, напротив, антифризы по CES 14439, которые содержат 2-ЕН, не подходят там, где требуется CES 14603.

Антифризы Cummins CES 14636

Стандарты CES 14603 и CES 14439 допускают применение антифризов с содержанием нитритов или без их содержания. Что касается стандарта CES 14636, то использование нитритов этим стандартом запрещено. Данный стандарт регулирует использование антифризов в двигателях с критическими деталями, такими как блок цилиндров, головка блока цилиндров или теплообменники, изготовленными из алюминия. Алюминий без покрытия может катализировать превращение нитрита в щелочной продукт, что может способствовать коррозии системы охлаждения. Следовательно, охлаждающие жидкости, содержащие нитриты, не должны применяться для двигателей с алюминиевыми головками или блоками и не соответствуют стандарту Cummins CES 14636.

Таблица подбора антифриза для двигателей Cummins

Семейство двигателей	Соответствующий стандарт CES	Подробнее о стандарте	Соответствующий требованиям антифриз
Все двигатели Cummins, кроме ISV. Все дорожные двигатели Cummins® и Cummins Westport, работающие на природном газе	CES 14603	Относится к двигателям с силиконовыми уплотнителями в системе охлаждения или без них, а также с медно-латунными теплообменниками или без них, в которых для ремонта используется припой с высоким содержанием свинца. Рекомендован для ВСЕХ двигателей Cummins рабочим объемом более 15 литров	OTS HD 101 OTS HD 105 OTS HD 106 OTS HD 107 OTS HD 108
Вся линейка с дизельных двигателей объемом 12 л и 15 л — Дизельные двигатели ISL и ISB для дорожной техники	CES 14439	Относится к двигателям без силиконовых эластомеров в системе охлаждения и без медно-латунных теплообменников, в которых для ремонта используется припой с высоким содержанием свинца	OTS HD 101 OTS HD 105 OTS HD 106 OTS HD 107 OTS HD 108
Серия ISV	CES 14636	Применяется к двигателям малой мощности с головкой цилиндра из алюминия, без силиконовых эластомеров в системе охлаждения и без медно-латунных теплообменников, в которых для ремонта используется припой с высоким содержанием свинца	OTS HD 104 OTS HD 106 OTS HD 108

Таблица подбора антифризов для Cummins

Какой антифриз выбрать среди марок, которые соответствуют Cummins CES 14603

Если даже внутри одного бренда OTS HD целый ряд продуктов соответствует стандарту Cummins CES 14603, то какой антифриз выбрать?

Выбор антифриза основывается на:

модели двигателя,
условиях эксплуатации,
том, какой антифриз был залит с завода (цвет, состав),
экономической целесообразности (уровень обслуживания).

Соответствие модели двигателя конкретному антифризу показано в таблице выше. Ниже рассмотрим другие критерии:

Подбор антифриза в зависимости от условий эксплуатации

Заказчики могут использовать либо предварительно разбавленную охлаждающую жидкость для тяжелых условий эксплуатации, либо смесь высокоочищенной воды и концентрированной охлаждающей жидкости, если охлаждающая жидкость одобрена соответствующим CES.

Компания Cummins Inc. требует концентрации гликоля / антифриза от 40 до 60% по объему для большинства областей применения. Типичная концентрация для большинства климатических зон в России = 50% гликоля к 50% воды.

В арктических условиях (от -32 °С до -54 °), как определено в Сервисном бюллетене Cummins 3379009 и для двигателей на природном газе в холодном климате согласно Сервисному бюллетеню Cummins 4332709 производитель двигателей рекомендует использовать антифриз, содержащий 60% этиленгликоля. Никогда не превышайте 68% концентрации этиленгликоля в арктических условиях во избежание проблем с циркуляцией жидкости и потерей антифриза своих защитных свойств.

В судовые двигатели должен быть залит антифриз с концентрацией не менее 25% антифриза как для первоначальной заправки, так и для доливки. При концентрации гликоля менее 40% необходимо увеличить концентрацию присадки.

Любая смесь охлаждающей жидкости, содержащая более 60% воды по объему, считается «очищенной водой». Никогда не используйте очищенную воду вместо антифриза / охлаждающей жидкости, если иное не одобрено (исключение: в судовых двигателях), поскольку это может привести к повреждению двигателя. Использование очищенной воды может привести к:

снижению уровня защиты двигателя от выкипания, точечной коррозии гильзы цилиндра, кавитации водяного насоса, коррозии, образования накипи и отложений, замерзанию сердечника нагревателя и микробному износу;
уменьшению срока службы компонентов системы охлаждения двигателя и транспортного средства,
повреждению систем рециркуляции ОГ.

Долив в систему охлаждения соответствующей предварительно разбавленной охлаждающей жидкости или охлаждающей жидкости в соотношении 50/50 имеет решающее значение для поддержания концентрации присадок и защиты от замерзания. Никогда не лейте в систему охлаждения только воду. Это может привести к образованию отложений и недостаточной защите гильзы цилиндра от коррозии.

Долейте охлаждающую жидкость, используя тот же состав охлаждающей жидкости, который использовался для заполнения системы охлаждения. Охлаждающие жидкости OTS HD совместимы с другими составами охлаждающих жидкостей с аналогичными пакетами присадок. В случае перехода с одного состава охлаждающей жидкости на другой полностью слейте жидкость из системы охлаждения и заправьте ее нужной охлаждающей жидкостью.

Подбор антифризов Cummins по цвету и составу

Ещё один аспект, на который важно обратить внимание при выборе антифриза на замену для техники Cummins: какой антифриз был залит в систему изначально?

С цветом всё просто: этот параметр не влияет на свойства антифриза, за цвет отвечает краситель, и исходить из цвета при выборе антифриза стоит лишь с целью упрощения технического обслуживания, когда механики привыкли отличать охлаждающую жидкость среди других возможных утечек по определенному цвету.

С составом всё намного сложнее. Именно составом, т.е. формулой присадок, отличаются антифризы OTS HD 101, OTS HD 105, OTS HD 106, OTS HD 107, OTS HD 108, все из которых одинаково соответствуют требованиям Cummins CES 14603.

Формула влияет на совместимость с антифризом, который уже залит в систему. Также формула отвечает за производительность (срок службы антифриза) и совместимость с деталями системы. Поэтому если вас интересует не долив антифриза, а полная замена с улучшением характеристик охлаждающей жидкости, ознакомьтесь с информацией об уровне обслуживания антифризов разных марок.

Если вы испытываете трудности с подбором, обратитесь в нашу службу поддержки, и мы подскажем, какой антифриз выбрать для конкретной машины. Рекомендуем придерживаться рекомендаций Cummins и не заливать антифризы других составов, т.к. различные модели двигателей — это различные сплавы и разные составы эластомеров в системе охлаждения, отсюда различие требований к допустимому антифризу.

Оригинальный антифриз Fleetguard	Соответствие требованиям	Вариант замены
Fleetguard ES Compleat OAT	Cummins® CES 14603	OTS HD 108
Fleetguard ES Compleat NOAT	Cummins® CES 14603	OTS HD 107
Fleetguard ES Compleat (гибридный)	Cummins® CES 14603	OTS HD 105

Кликните на название антифриза в столбце «Варианты замены», чтобы получить список спецификаций и ознакомиться с техническими характеристиками

Антифризы OTS HD, соответствующие Cummins CES 14603/14439

Уровень обслуживания в зависимости от формулы антифриза для Cummins

Читайте в другой нашей статье подробнее о классификации антифризов.

Можно разделить технологии (формулы) антифризов на 3 класса:

традиционные;
гибридные;
ОАТ.

Традиционные произведены на основе неорганического пакета присадок, которые имеют ограниченный ресурс по сравнению с органическими (ОАТ) антифризами с присадками увеличенного срока службы. Гибридные — это антифризы с формулой, где органические и неорганические присадки содержатся примерно в равной пропорции. Также существуют ОАТ антифризы с минимальным количеством неорганических присадок для дополнительной защиты деталей из определенных материалов. Так, добавление силикатов в органический антифриз обеспечивает дополнительную защиту деталей из алюминиевых сплавов, такие антифризы обозначаются аббревиатурой SiOAT (существуют также органические антифризы с нитритами — NOAT и с фосфатами — POAT).

Соответственно, можно говорить о трёх уровнях обслуживания: традиционные антифризы требуют технического обслуживания с добавлением концентрата присадок. Гибридные либо органические с добавлением нитритов/силикатов/фосфатов также требуют долива присадок для увеличения срока обслуживания, однако с меньшей периодичностью и обладают значительно увеличенным общим сроком службы. Органические (ОАТ) антифризы не требуют добавления присадок в ходе эксплуатации, обладают очень длинными интервалами замены (Super Long Life); восполнение запаса присадок в органических антифризах происходит при восполнении уровня охлаждающей жидкости в ходе эксплуатации.

Таким образом, для выбора конкретной марки антифриза следует подсчитать экономическую целесообразность, что выгоднее для предприятия: покупать более дешевую (традиционную, гибридную) марку антифриза, но проводить регулярное техническое обслуживание и чаще менять антифриз, либо купить более дорогой органический антифриз, сократив расходы на техобслуживание. Во внимание стоит принимать также простой оборудования во время технического обслуживания, который также приводит к потере прибыли предприятием.

Безусловно, в текущих экономических условиях ввозить фирменный антифриз для Cummins (Fleetcool, Fleetguard) может быть неоправданно дорого. Также труднодоступен ОАТ-антифриз проверенных марок (Glysantin, Prestone, PEAK, Final Charge, Fleet Charge, SHELL). Вот почему линейка антифризов OTS HD — уникальное предложение на рынке. OTS HD — единственный бренд антифризов, произведенных в России по оригинальной технологии ОЕМ. Антифризы OTS HD полностью соответствуют по составу и полностью соответствуют требованиям спецификаций Cummins CES 14603, 14439, 14636 и других спецификаций ОЕМ европейских, американских, японских, корейских и китайских производителей дизельных двигателей: Cat, Komatsu, JCB, Dong Feng, Weichai и других.

Подробнее о выборе антифриза для Cummins читайте в нашей статье про линейку антифризов Fleetguard

Риски при переходе с традиционного антифриза на органический

Согласно нашему многолетнему опыту, существуют скрытые проблемы при замене антифриза. Проконсультируйтесь с нашими специалистами, прежде чем переходить на охлаждающую жидкость другого типа.

Одна из частых проблем: протечки антифриза при переходе с традиционной (неорганической) формулы, или что часто бывает на практике — с ТОСОЛа, на современную органическую (ОАТ) охлаждающую жидкость. Почему так происходит?

ОАТ-антифриз обладает повышенной текучестью по сравнению с традиционными антифризами и предъявляет особые требования к плотности уплотнений в шлангах и сальниках системы охлаждения. Таким образом, вы должны быть уверены в исправности всех соединений, либо быть готовыми к устранению течи, которая может возникнуть сразу после перехода на антифриз увеличенного срока службы.

Ещё одной проблемой может стать использование некачественных химически активных фильтров системы охлаждения при использовании антифризов традиционного или гибридного типа. Мы сталкиваемся с проблемой использования некачественного сырья в фильтрах некоторых производителей, что в свою очередь приводит к потере защитных свойств с антифризом. Проконсультируйтесь с нашими специалистами по выбору подходящих фильтров для обслуживания системы охлаждения в вашем регионе и для антифриза вашего типа.

Также стоит упомянуть о проблемах грамотного технического обслуживания, использования тест-полосок, рефрактометров хорошего качества, о правильном разбавлении и использовании воды с достаточной степенью очистки при разбавлении. Обо всех этих проблемах мы будем подробнее писать в нашем блоге.

Призываем вас пользоваться консультациями наших технических специалистов и правильно обслуживать систему охлаждения. Ниже дана информация из технических бюллетеней Cummins с ключевыми аспектами техобслуживания.